...en un momento determinado el piloto de esta se vio obligado a realizar una maniobra evasiva con objeto de evitar una colisión entre ambas...En el momento del incidente las dos aeronaves estaban en contacto con la torre del aeropuerto de Sabadell.
Terrassa
08.04.2024
...después de darse cuenta de que no llevaba configurados los flaps de manera adecuada para el despegue.
Aeroport de Sabadell
20.11.2023
tras efectuar un vuelo local, experimentó una salida de pista cuando aterrizaba por la pista 13
Aeroport de Sabadell
11.08.2023
El contacto con el suelo se produjo un poco más allá de la mitad de la pista.
Aeroport de Sabadell
06.05.2023
Se considera como causa probable del incidente la falta de adherencia a las reglas de vuelo visual, en particular la falta de vigilancia del espacio exterior por parte de ambas aeronaves.
Monistrol de Montserrat
11.03.2023
En el tramo de aproximación final la aeronave mantuvo una velocidad indicada superior en 15 kts a la establecida en el manual de vuelo.
Aerodrom d'Ordis
05.03.2023
La raíz del incidente es una combinación de errores del piloto.
Serra de Moixeró
08.10.2021
cuando la aeronave se encontraba aterrizando, el tren de aterrizaje delantero colapsó y la aeronave se quedó
parada en medio de la pista.
Aeroport Sabadell
28.05.2021
Los controladores aéreos no proporcionaron información de tráfico de las aeronaves.
TMA Aeroport de Barcelona
08.05.2021
Durante la investigación inicial de este accidente (así como en la del A-011/2021, sucedido
tres semanas antes a otro alumno piloto de la Fundación Rego y en el mismo tipo de
aeronave) se pusieron de manifiesto una serie de deficiencias que afectan a la seguridad
operacional 1 🚑
Aeroport Sabadell
13.03.2021
Nada más rotar la aeronave, el piloto notó que el mando principal de control estaba bloqueado porque el
pasajero se había aferrado al mando principal y no respondía a las instrucciones del piloto. Finalmente, la
aeronave se precipitó sobre la misma pista de despegue.
Aeroport Sabadell
14.07.2020
La tripulación no disponía de procedimiento de instrucción de aterrizaje con fallo de motor simulado.
Aeroport Sabadell
20.02.2020
La causa probable de este accidente fue que el avión, volando con potencia asimétrica, perdió el control en
la aproximación final. 1 ✞
Noáin (Navarra)
23.11.2019
Durante el aterrizaje no se realizó ninguno de los métodos recomendados de aterrizaje con viento cruzado.
Aeroport Sabadell
10.10.2019
La tripulación tampoco hizo caso de las advertencias del controlador recordándoles que debían mantener en
todo momento dicha separación. 2 ✞
Bonastre (Penedés)
01.08.2019
La investigación ha determinado que la causa del accidente fue la pérdida de control de la aeronave durante
el despegue. Era el primer vuelo en solitario del alumno.
Aeroport Sabadell
10.07.2019
Este era el primer vuelo solo del alumno, trás la suelta, que duró 20 minutos... Por otro lado el alumno
piloto según notificó a la escuela, llevaba 11 días sin volar y aunque previamente había tenido cuatro vuelos
de instrucción ninguno de ellos se había destinado a la práctica de tomas y despegues.
Aeroport Sabadell
29.05.2019
La investigación ha determinado que la causa del accidente fue un error de pilotaje del alumno. Alumno de 22
años, nacionalidad india y 49 horas de experiencia.
Aeroport Sabadell
01.03.2019
...fue la no adherencia a los procedimientos de repostaje del Manual de Vuelo, lo que provocó la parada de
los motores por falta de combustible.
Torre de Claramunt
07.12.2018
...la causa del accidente fue la incorrecta realización de la maniobra de aproximación. 2 ✞
Badia del Vallès
15.10.2017
...causa probable del accidente la pérdida de control de la aeronave en el momento en que el piloto
maniobraba para abandonar la pista...
Aeroport Sabadell
05.08.2017
Después de rodar aproximadamente 50-70 m, la pata izquierda del tren principal colapsó propiciando que la
punta del plano izquierdo tocase el suelo y la aeronave arrastrase por la pista durante aproximadamente 25 m.
Aeroport Sabadell
02.04.2017
Por lo tanto, la nave tenía vencido su certificado de aeronavegabilidad en el momento del accidente. El
combustible que utilizaba era gasolina de 95 octanos, distinto del especificado por el fabricante.
Cardedeu
30.11.2016
el alumno piloto no realizó la recogida correctamente, lo que llevó a la aeronave a impactar contra la pista
y rebotar contra la misma.
Aeroport Sabadell
30.03.2016
El ave impactó contra la riostra del plano izquierdo provocando el desprendimiento del mismo y la inmediata
pérdida de control de la aeronave, impactando con el suelo momentos después. 3 ✞
Perales de Tajuña (Madrid)
26.03.2015
Durante la fase de vuelo en ruta, se detectó en cabina una indicación de presencia de partículas metálicas
en el motor número 2, por lo que el piloto decidió aterrizar en emergencia. MOSSOS D'ESQUADRA
Montmeló (Barna)
17.07.2014
Se considera que la salida de pista fue causada por un aterrizaje demasiado largo y con excesiva velocidad,
debido a una técnica de pilotaje poco desarrollada y que el piloto no decidió efectuar un motor y al
aire. 2 🚑
Aerodrom de la Cerdanya
15.02.2014
sufrió un incidente al aterrizar en la pista 31 del Aeropuerto de Sabadell en el transcurso de la prueba de
pericia para la obtención de la habilitación ME e IR.
Aeroport Sabadell
11.10.2012
El personal de control no detectó visualmente ni por el sistema de presentación del radar (no accesible
visualmente en ese momento) la trayectoria seguida por la aeronave M-WINT así como su errónea posición final
hasta instantes antes del cruce de las aeronaves..
Sant Quirze del Vallès
31.08.2012
En este caso, la escasa experiencia del piloto, sobre todo en el tipo, influyó de manera determinante en la
toma errónea de decisiones desde el momento en que empezó la carrera de despegue.
Aeroport Sabadell
09.06.2012
Aunque según el piloto la toma fue normal, los tres testigos coincidieronen que esta fue muy dura.
Aeroport Igualada
28.08.2011
Se considera que probablemente esos defectos no fueron corregidos en las correspondientes revisiones de
mantenimiento.
Mollet del Vallès
29.06.2011
El siniestro se produjo cuando al parecer se disponía a amerizar para a coger agua a una milla de la costa
y en una zona de muy poca produndidad, lo que habría ocasionado el accidente.BOMBERS
L'Ampolla (Tarragona)
01.05.2011
El piloto no realizó el circuito del aeródromo durante la aproximación para el aterrizaje, y en su lugar
llevó a cabo un descenso en espiral en la creencia de que era una maniobra normal y habitual previa al
aterizaje.
Aerodrom d'Igualada
03.12.2010
Se considera que el incidente se produjo por la aplicación incorrecta de la técnica del despegue con viento
cruzado. La poca experiencia del alumno pilotos y la falta de supervisión efectiva del centro de formación,
fueron factores contribuyentes.
Aeroport Sabadell
02.07.2010
La maniobra se realizó cuando se encontraban a una altura de 2000 pies, es decir, 1985 pies por debajo de la
altitud que hubiera sido deseable mantener para realizar la maniobra con margen de seguridad suficiente.
Aeroport Sabadell
15.05.2010
Durante las operaciones de extinción no se establacióun mando único que coordinara la participación de los
distintos medios independientemente de su abscrición a una comunidad u otra..BOMBERS 2 ✞
Pobla de Benifassà (Castelló)
23.06.2009
Varios testigos presenciales relataron que
dejaron de oír el ruido de los motores y a continuación vieron caer el avión girando sobre si mismo con el
morro hacia abajo. 2 ✞
Sant Pere Vilamajor (Barna)
22.06.2009
Segun varios testimonios, en la que parece que
era la cuarta operación de llenado del depósito, el helicóptero se elevó en
el aire arrastrando una cuerda unida a la bomba de succión. BOMBERS 2
✞
Mollet del Vallès
22.01.2009
El accidente tuvo como causa la rotura del actuador de la pata derecha del tren principal como consecuencia
de una fractura por sobrecarga estática...
Aeroport Sabadell
28.06.2008
...tras
sobrevolar el primer punto de paso fijado
en la etapa, la aeronave se precipitó sobre el terreno. Las tres personas
que viajaban a bordo perecieron... 3 ✞
Sa Pobla (Balears)
28.11.2007
...fue originado por la parada del motor durante el vuelo de inspección de una línea eléctrica... 3
🚑
Elx (Alacant)
03.02.2007
Como factor contribuyente al accidente se puede considerar la escasa pericia
del piloto...
Aeroport de Girona
16.12.2006
El
piloto no tenía formación específica en vuelo a baja altura.
Fígols (Lleida)
14.07.2006
Según
la Comisión de Accidentes de Austria, el fabricante ya tenía constancia de
incidentes similares, en los que en algunos casos, se había llegado a la
parada total del motor...
Borges Blanques
16.05.2006
... la causa más
probable del incidente es que se actuó tarde sobre la palanca del tren de
aterrizaje...
Aeroport de Girona
14.04.2006
...lo que dejó al piloto sin mando de dirección.
Aeroport Sabadell
13.04.2006
Durante el rodaje en el suelo, la pata de morro terminó plegándose...
Aeroport Sabadell
07.04.2006
...se realizó una toma dura, se rompió parte del tren...
Aerodrom de Benanbarre
02.03.2006
En ascenso inicial con rumbo oeste el piloto vió los cables de un tendido eléctrico...
Sagàs (Barcelona)
24.10.2005
El motor permaneció incrustado en la grúa mientras que el resto de la aeronave caía... 4 ✞
Sant Quirze del Vallès
21.09.2005
Momentos después la nave se precipitó contra el suelo. 2 ✞
Badía del Vallès
31.07.2005
Durante el recorrido de aterrizaje se plegó la pata del morro...
Aeroport Sabadell
05.07.2005
...sobrevoló varias calles del casco urbano de Castellbisbal perdiendo altura... BOMBERS
Castellbisbal
03.05.2005
...la aeronave quedó por debajo del nivel de la pista y se estrelló contra el talud... 2 ✞
Aerodrom de la Cerdanya
19.10.2004
...el piloto no recordaba si sonó la alarma que indica que el tren no está abajo...
Aeroport Sabadell
12.02.2004
La aeronave recorrió 100 metros con el tren plegado...
Aeroport Sabadell
08.08.2003
... ...debido, según la declaración del piloto, al viento. Sin embargo...
Aerodrom d'Igualada
06.07.2003
...se produjo como consecuencia de un aterrizaje duro...
Aerodrom d'Igualada
26.06.2003
... El viraje previo al impacto fue muy ceñido... 2 ✞
Navés (Lleida)
12.04.2003
... ...El club de vuelo al que pertenecía el avión ha informado que va a establecer unas condiciones de
experiencia mínimas...
Aerodrom de Calaf
27.01.2003
... que había una gran mancha de aceite en la parte trasera derecha del motor... 3 ✞
Mollet del Vallès
19.12.2002
El piloto contestó afirmativamente, quizá sin saber lo que decía.
Bunyola (Balears)
18.11.2002
el piloto manifestó no recordar si la había llevado a cabo
Aeroport Sabadell
29.07.2002
... no se había implementado ninguna de las modificaciones recomendadas por el fabricante. BOMBERS
Palà de Torruella
07.07.2002
... que por su nivel de adiestramiento no pudo llevar a cabo la operación correctamente.
Aeroport Sabadell
05.07.2002
La causa probable del accidente fue una racha de viento... BOMBERS
Aeroport Sabadell
22.06.2002
Le extrañó que, poco después que un avión tomara por la pista 31,
se autorizara a otro a despegar por la 13. 1 🚑
Sant Quirze del Vallès
14.06.2002
Además se le habían instalado piezas que no disponian de la documentación preceptiva... 8 ✞
Torallola
23.09.2001
no se cumpliera con la precaución que establece el manual de mantenimiento...
Aeroport Sabadell
08.09.2001
Se ha comprobado que no están estipuladas las condiciones que regulan este tipo de actividades... 1
✞
Sant Quirze del Vallès.
30.07.2001
...el alumno se olvidó de extender el tren...
Aeroport Sabadell
22.06.2001
...fue una toma dura que ocasionó el bote de la aeronave...
Aeroport Sabadell
21.06.2001
El piloto debió de actuar de forma intencionada sobre el mando de gases...
Costa Brava
19.05.2001
...una experiencia insuficiente del piloto...
Castellar del Vallès
20.04.2001
...provocó un estado de nerviosismo tal en el piloto, que le impidió tomar acción alguna...
Aeroport Sabadell
12.04.2001
...confirmándose que la Directiva no se había cumplimentado cada 500 horas hasta que ocurrió el accidente.
Aeroport de Palma
23.06.2000
Certificado de aeronavegabilidad caducado (12 días). 2 ✞
El Bruc
27.05.2000
... aunque el operador de la torre de Sabadell cree recordar haber recibido una llamada de la aeronave
cinco minutos más tarde sin llegar a entenderla... 1 ✞
Gualba
13.05.2000
A pesar de ello, decidieron proseguir con su plan de vuelo.
Aeroport Sabadell
02.03.2000
...pero en lugar de actuar sobre la palanca de dicho mando,lo debió hacer sobre la del tren..
Aeroport Sabadell
01.03.2000
...por lo que el alumno-piloto tenía una experiencia de vuelo escasa.
Aeroport Sabadell
25.09.1999
...posiblemente por haber sobrepasado el umbral de pista... 1 ✞
Aeroport Sabadell
06.03.1999
...el alumno seleccionó, por error, un tanque del ala, que estaba vacío...
Aeroport Sabadell
22.02.1999
...la aeronave se manipuló por parte de sus propietarios antes de que pudiera examinarse.
La Garriga
24.01.1999
...el alumno piloto, por error, actuó sobre la palanca del tren de aterrizaje en lugar de la de flaps...
Aeroport Sabadell
19.12.1998
...se intuye en el piloto un aparente estado de excitación... 1 ✞
Cardedeu
06.12.1998
Hay que destacar la escasa experiencia del piloto ya que apenas contaba con 60 horas de vuelo.
Sant Hilari Sacalm
15.06.1998
La altura del sobrevuelo de los obstáculos fue tan escasa... 1 ✞ 1 🚑
Vilanova de Prades
15.03.1998
... a lo que el controlador respondió que no disponía de radar...
Pamplona
25.06.1997
...que el tubo flexible de admisión del depósito de combustible estaba obturado por la propia goma...
1 ✞
Barberà del Vallès
18.05.1997
...seguramente sin intención de aterrizar allí, como entrenamiento o por diversión. BOMBERS 1 ✞
Avinyonet del Penedés
Font: Agència de Seguretat Aèria, Comissiód'Incidents i Accidents (CIAIAC), premsa.